伞花在空中绽放，牵引神舟十四号（hào）返回舱（cāng）缓缓下落。

　　12月（yuè）4日（rì）20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱（cāng）在东风（fēng）着陆场预定区域成功着（zhe）陆，执行（háng）飞行任务的航天员（yuán）陈冬、刘洋、蔡旭哲顺（shùn）利出舱，身体状（zhuàng）态（tài）良好，神舟十四号载人飞行任（rèn）务（wù）取得圆（yuán）满成功。中（zhōng）国电科（kē）党组（zǔ）书（shū）记（jì）、董事长陈肇雄在（zài）北京飞控中心指控大厅（tīng）参加见（jiàn）证这一（yī）荣耀时刻（kè）。

　　作为中国载人航天工程副总指挥单位，中国电科认真做好神（shén）舟十四号（hào）返回搜救任务，在海陆空天布设“密不透风”的航（háng）天测（cè）控（kòng）通信网，提供全链路（lù）稳定跟踪测量（liàng）的雷达“智慧眼”，研发精准定位确保“舱（cāng）落机临”的系列定向“顺（shùn）风耳”等电子信息系（xì）统（tǒng）和装备（bèi），为飞船（chuán）安（ān）全返（fǎn）航“照亮”归途，确保快（kuài）速精准发现目（mù）标，圆满完成返（fǎn）回搜救任务。

　　织密通信测（cè）控网，层层（céng）牵（qiān）引（yǐn）护归（guī）途。在（zài）返回舱变轨、与推进（jìn）舱分离、进入（rù）大气层、安全（quán）着陆等阶段（duàn），都需要（yào）测控系统（tǒng）通过遥测、外测来接收和发送指令，观测分（fèn）析飞行（háng）器位置、速度、姿态（tài）。在主着陆场，中国电科布设（shè）了（le）卫星通信固定（dìng）站、车载站、便（biàn）携站等通信系统，保障调度指令、数据传（chuán）输和图像（xiàng）传（chuán）输的（de）实时性、稳定性和清晰度。在新建和升级后的系统中（zhōng），研制的大功率功放和高（gāo）速调制解调器，大（dà）大提升卫星通信（xìn）传输能力（lì），传输容量提升5-10倍。最（zuì）新研制的（de）回收区（qū）北斗（dòu）态势系统，利用北斗导航系统定位和短报文功能，构建指挥中（zhōng）心（xīn）、前方指挥（huī）、搜索平台三（sān）位一体（tǐ）的指挥（huī）体系，大幅提升（shēng）返（fǎn）回舱（cāng）搜（sōu）索效率，缩短回收时间。

　　布设雷达跟测链，稳定（dìng）交（jiāo）接不掉线。“酒泉雷（léi）达跟踪正常”“渭南（nán）雷达跟踪正常”“太原雷达跟踪正常！”……沿着神舟十四号“回家路”，中国电科部署多型（xíng）测控雷达，通过精（jīng）准的坐标测量和精（jīng）细的成像处理，担负返回区首点截获、黑障（zhàng）区连（lián）续跟踪（zōng）等任务。针对（duì）返（fǎn）回舱再入大气层（céng）时的“黑障效应”，中（zhōng）国电科自主研制的测量雷达创新采用智能化鞘套判（pàn）别、复（fù）杂波（bō）形（xíng）设计等目（mù）标探测跟踪技术，持（chí）续（xù）开展跟踪（zōng）测量，“紧盯”黑障区“隐身”的返回舱，防止其偏离预定着陆区（qū）域，像“灯塔”一样（yàng）确保返回舱（cāng）精准返航。

　　搜救定向有神器，火（huǒ）眼金睛迎神（shén）舟。黑暗和极寒双（shuāng）重挑战，对定向搜（sōu）救设（shè）备提出了更高要（yào）求。着陆回收阶段，“发现243信号（hào）”、“243信号跟踪（zōng）正常”等关键节点信息指（zhǐ）令响彻（chè）北京飞控中心指控大厅（tīng），这是中国电科自主研发（fā）的定向仪系列产品，构建的（de）近、中、远（yuǎn）程（chéng）搭配（pèi），海、陆、空协同的立体化搜索定向网（wǎng）络（luò）在发挥（huī）作用（yòng）。本次任务中，中国电科助力（lì）着陆场强（qiáng）化天空地一体化搜索引（yǐn）导体系建设（shè），最新研（yán）制的航（háng）天员通话（huà）电（diàn）台，在着（zhe）陆场与测控系统实（shí）现无缝衔接（jiē），首次将舱内航天员呼叫话音（yīn）“延伸”至北京（jīng）飞（fēi）控中（zhōng）心。最新研制的直升机前舱（cāng）搜（sōu）索引导系统，不仅能针对着陆场现场的多源搜（sōu）救信（xìn）息进行（háng）深度融合、智（zhì）能决策（cè），还（hái）能与北京指控大厅（tīng）落点预报数据精准同步，帮助（zhù）搜（sōu）索（suǒ）直升（shēng）机（jī）在上千公里之外就（jiù）能提前预知返回舱的运行轨迹，为搜索（suǒ）任务争（zhēng）取了宝贵“提前量”。

新闻深一（yī）度——

       筑梦九天，科技（jì）支撑。6月（yuè）5日10时44分，陈冬（dōng）、刘（liú）洋、蔡旭哲3名（míng）中国航天（tiān）员（yuán）搭乘（chéng）神舟十（shí）四号载人（rén）飞船成功飞（fēi）向中（zhōng）国空间（jiān）站天和（hé）核心（xīn）舱。半年来，中国电科持（chí）续用电（diàn）子信（xìn）息技（jì）术全面保障航天员的工作（zuò）生（shēng）活。

　　在神舟十四号（hào）载人飞（fēi）船与空间站组合体交会对接过（guò）程中（zhōng），中国电科研（yán）制的激光雷达从多方位、大范（fàn）围接收光信号，实时提供飞船与空间站的相对（duì）位置信息。为交会对（duì）接练就精准“慧眼”，中国电（diàn）科突（tū）破了大动态（tài）、高（gāo）精度、多参数实时测量等难题，实现（xiàn）新扫描体制（zhì）、多目标（biāo）切换和多（duō）目标识别等功（gōng）能，确保精准（zhǔn）完成交会对接。

　　在航（háng）天员与地面实（shí）时通（tōng）话时（shí），中（zhōng）国电科专门（mén）研制了天地卫星通（tōng）信系统，在天（tiān）地之间打造（zào）了一（yī）条高效、稳定的通信传输“天路”。在（zài）“太空授课”过程中，空间（jiān）站、天链（liàn）中继卫星和（hé）地面站的通信（xìn）系（xì）统共（gòng）同（tóng）参与，织就了（le）立体通（tōng）信测控网，随着（zhe）技术不断（duàn）进（jìn）步，卫星（xīng）通信系统实现从（cóng）引（yǐn）进设（shè）备（bèi）集成到（dào）全（quán）部自（zì）主创新，信息传输速（sù）率提升40倍，这种速度相（xiàng）当于下（xià）载一部高清电影的时间（jiān），由之前的2小时（shí）缩（suō）短（duǎn）至3分钟（zhōng）。

　　实施出舱（cāng）活动期间，机械臂分系统全程（chéng）配合航天（tiān）员开展出舱活动，中国（guó）电（diàn）科为机械臂配（pèi）套了关节运动驱（qū）动组件（jiàn）及高精度位置（zhì）传（chuán）感器（qì）、末（mò）端执行器等关键设备，助（zhù）力航天（tiān）员灵活操（cāo）纵（zòng）。还配备了三维综合立体显示系统，采用三维孪（luán）生（shēng）技术，以真实数（shù）据驱动场（chǎng）景（jǐng）中航天器运（yùn）动，展现机械臂舱外（wài）运动（dòng）、舱体在轨飞行、航天员出舱动作等真实（shí）效果，实现空间站（zhàn）任务真实运行场景与（yǔ）数字平台（tái）同步（bù）虚实数字（zì）孪生（shēng），有效弥补（bǔ）空间站（zhàn）实体摄像（xiàng）机无法拍摄空（kōng）间站全（quán）貌的（de）短板。同时，还为（wéi）航天员配套了压力传感器等产品，实现对舱内（nèi）环境、食物、航天（tiān）员生理指标等的精确（què）检测。